Error sa pagpapatakbo ng isa:
Kapag tumatakbo ang diesel engine kapag ang langis ay hindi sapat, ang hindi sapat na supply ng langis ay magdudulot ng hindi sapat na supply ng langis sa ibabaw ng bawat pares ng alitan, na nagreresulta sa hindi normal na pagkasira o pagkasunog. Para sa kadahilanang ito, bago simulan ang generator ng diesel at sa panahon ng pagpapatakbo ng diesel engine, kinakailangan upang matiyak ang sapat na langis upang maiwasan ang paghila ng silindro at mga pagkabigo sa pagkasunog ng tile na sanhi ng kakulangan ng langis.

Error sa pagpapatakbo ng dalawa:
Kapag ang pag-load ay biglang tumigil o biglang natanggal ang pagkarga, ang diesel engine ay agad na tumigil matapos patayin ang generator. Humihinto ang sirkulasyon ng sistema ng paglamig, ang kapasidad ng pagwawaldas ng init ay labis na nabawasan, at ang mga pinainit na bahagi ay nawalan ng paglamig, na maaaring madaling maging sanhi ng labis na pag-init ng silindro, ulo ng silindro, bloke ng silindro, at iba pang mga mekanikal na bahagi. Ang mga bitak o labis na pagpapalawak ng piston ay natigil sa silindro na liner. Sa kabilang banda, kung ang diesel generator ay nakasara nang walang paglamig sa bilis na walang ginagawa, ang ibabaw ng alitan ay hindi maglalaman ng sapat na langis. Kapag nag-restart ang diesel engine, magpapalala ito ng pagkasira dahil sa hindi magandang pagpapadulas. Samakatuwid, bago mag-stall ang diesel generator, dapat alisin ang pagkarga, at ang bilis ay dapat unti-unting mabawasan at tumakbo ng ilang minuto nang walang pag-load.

Error sa pagpapatakbo ng tatlo:
Pagkatapos ng isang malamig na pagsisimula, patakbuhin ang generator ng diesel na may karga nang hindi nag-iinit. Kapag nagsimula ang isang malamig na makina, dahil sa mataas na lapot ng langis at mahinang likido, ang langis na bomba ay hindi sapat na naibigay, at ang ibabaw ng pagkikiskisan ng makina ay hindi maganda ang lubricated dahil sa kakulangan ng langis, na nagdudulot ng mabilis na pagkasira at kahit paghugot ng silindro, Mga nasusunog na tile at iba pang mga pagkakamali. Samakatuwid, ang diesel engine ay dapat tumakbo sa bilis ng pagkatahimik pagkatapos ng paglamig at magsimulang magpainit, at pagkatapos ay tumakbo na may karga kapag ang temperatura ng standby na langis ay umabot sa 40 ℃ o mas mataas.

Error sa pagpapatakbo ng apat:
Matapos ang malamig na diesel engine ay nagsimula, kung ang throttle ay nabasag, ang bilis ng set ng generator ng diesel ay tataas na tumataas, na magiging sanhi ng pagkasira ng ilang mga ibabaw ng engine dahil sa tuyong alitan. Bilang karagdagan, ang piston, pagkonekta ng baras, at crankshaft ay nakatanggap ng isang malaking pagbabago kapag ang throttle ay na-hit, na nagiging sanhi ng matinding epekto at madaling pinsala sa mga bahagi.